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Peças de reposição

07/03/2017

Genuína, original, paralela, remanufaturada ou recondicionada? Saiba agora a diferença entre elas.

 

Para que seu carro esteja sempre à sua disposição, lhe garantindo a liberdade de ir aonde e quando quiser, você naturalmente precisa deixá-lo sempre em dia. E isso inclui mantê-lo sempre abastecido, com os pneus calibrados e revisado.

 

Para um auto entusiasta, manter o carro revisado é algo tão importante quanto abastecer o tanque, ou seja, você dificilmente o verá fazer uma revisão corretiva, mas sempre preventiva. Já a grande massa usa o carro até quebrar e só lembrará de que ele é feito de milhares de peças - que têm vida útil e trabalham como em um processo de simbiose - quando ele apresentar problemas.

 

Sim, o carro é como se fosse um organismo vivo. E para estar saudável precisa estar com todos os órgãos (peças) funcionando em harmonia. Todos nós, possuidores dessa maravilhosa máquina que chamamos de carro, em algum momento teremos que substituir uma peça ou outra, e nos encontraremos num dilema de qual escolher: a genuína, original, paralela, recondicionada ou remanufaturada?

 

Para ajudar a tomar a melhor decisão, explicaremos a diferença entre elas:

 

  • Genuína: é idêntica àquela que veio com seu carro quando saiu de fábrica, sendo vendida somente em concessionárias, com a logomarca da montadora, possuindo a mesma qualidade e durabilidade daquela usada na linha de montagem;

 

  • Original: fabricada pelo mesmo fornecedor das genuínas. É desenvolvida para substituí-la, no entanto pode ter menor durabilidade e qualidade, uma vez que o fornecedor tem maior liberdade de substituir matérias-primas de qualidade pelas mais simples, sem a obrigação de atender às especificações da montadora;

 

  • Genérica ou paralela: é produzida por empresas sem relação com a montadora do veículo e, na maioria das vezes, não baseadas no projeto original, podendo apresentar diferenças de formato, material ou eficiência de funcionamento. Costumam ser muito mais baratas que as genuínas ou originais;

 

  • Recondicionada: basicamente é uma peça em que são trocadas algumas das suas partes, sem muito critério, isso quando não recebe somente um banho de tinta. Usada em sua grande maioria por lojas de carros inescrupulosas para “maquiar” algum defeito que o carro à venda esteja apresentando. Como sua durabilidade é extremamente reduzida, muitas vezes nem duram os 3 meses de garantia que a loja é obrigada a oferecer no carro;

 

  • Remanufaturada: diferentemente das recondicionadas, as peças remanufaturadas, quando chegam ao fim de sua vida útil, são recolhidas geralmente pelo seu fabricante, que troca todas as partes gastas por outras novas e originais. Usando os mesmos critérios e controles de qualidade de uma peça nova, são aproveitados somente os componentes que ainda estejam em perfeito estado. Em um alternador, por exemplo, é usada somente a carcaça antiga, trocando todas as peças móveis do interior. A vantagem em relação a todas as outras é o custo/benefício, já que a garantia e a durabilidade são as mesmas de uma peça nova original.

 

Agora que você já sabe diferenciar todos os tipos de peças de reposição disponíveis no mercado será mais fácil fazer a melhor escolha, não caindo em armadilhas perigosas ou onerosas. Em resumo:

 

  • Dê sempre preferência às peças genuínas, pois em muitos casos o preço é similar ao das demais;

 

  • Evite usar peças genéricas ou recondicionadas, principalmente de fabricantes desconhecidos ou quando se aplicarem a itens que afetam a segurança, como freios, suspensão, direção e pneus;

 

  • Quando for necessária uma peça de maior valor, considere adquirir uma remanufaturada, desde que a garantia oferecida seja similar à de uma nova.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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